十五五期间低空配套服务赛道成资本新宠，投资逻辑与商业计划书撰写全指南

随着低空空域改革持续深化、eVTOL（电动垂直起降飞行器）等低空飞行器商业化进程加速，低空配套服务正从行业边缘走向产业核心，成为十五五期间最具增长潜力的硬科技赛道之一。据民航局测算，2025年我国低空经济规模将突破1万亿元，其中低空配套服务占比超过40%，是打通低空经济商业化闭环的核心支撑。本文将从政策红利、产业链结构、资本偏好、融资实操等维度，为低空配套服务领域创业者提供全流程融资指导，帮助企业抓住十五五产业爆发窗口。

一、全篇摘要

本文聚焦十五五期间低空配套服务赛道的融资机遇，首先梳理了国家及地方层面的政策支持体系，明确产业扶持资金、运营补贴等核心红利；其次拆解低空配套服务产业链上中下游的构成，分析当前产业进入商业化落地关键期的成熟度特征；随后结合近2年资本市场的投资案例，总结VC/PE的投资偏好与核心关注指标，对比行业头部企业的竞争优势与行业格局；最后从商业计划书撰写要点、对口投资机构筛选、路演技巧等方面给出实操建议。据行业预测，十五五期间低空配套服务市场年复合增长率将超过35%，2030年市场规模有望突破8000亿元，技术壁垒高、已落地场景验证的服务商将率先获得资本加持，建议创业者优先锚定低空起降、低空通信、低空运维等刚需细分领域，提前构建技术与场景壁垒。

二、十五五规划的政策助力

低空配套服务的发展高度依赖政策顶层设计，十五五期间国家与地方的协同支持为产业发展扫清了多重障碍。

国家层面政策明确产业定位

2025年发布的《国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》中，首次将“低空经济”纳入战略性新兴产业范畴，明确提出“完善低空配套服务体系，加快起降点、通信导航、低空监管、运维保障等基础设施建设，2030年实现全国300个以上城市低空服务网络全覆盖”。民航局随后出台《低空配套服务建设三年行动方案》，要求2027年前完成低空空域划设标准统一、低空通信网络覆盖所有地级以上城市，同时简化低空配套服务企业的资质审批流程，将运营许可证办理周期从6个月压缩至2个月。

地方配套政策加速落地

截至2025年6月，全国已有27个省份将低空经济纳入十五五地方规划，其中19个省份明确了低空配套服务的补贴政策：广东对新建通用机场起降点给予最高500万元建设补贴，对低空通信、气象服务企业按年度营收的10%给予最高200万元运营补贴；长三角三省一市联合出台《低空经济一体化发展方案》，统一低空配套服务标准，对跨区域运营的服务商给予最高1000万元的示范项目奖励；四川、湖南等低空空域改革试点省份，对低空监管系统研发企业给予研发投入30%的补贴，最高不超过1000万元。

产业扶持资金规模持续扩容

国家层面设立了1000亿元的低空经济产业引导基金，其中30%专门投向低空配套服务领域；地方层面已有12个省份设立了总规模超过500亿元的低空专项基金，重点支持起降网络建设、低空数智化监管、飞行器运维等方向的企业。此外，部分城市对落地的低空配套服务企业给予3年房租减免、人才引进补贴、税收返还等配套支持，进一步降低企业早期运营成本。

三、低空配套服务产业链概况

低空配套服务是支撑低空飞行器安全、高效运营的全链条服务体系，目前产业链已从技术研发阶段进入规模化落地阶段，各环节的商业化路径逐步清晰。

上游：核心技术和原材料

上游是低空配套服务的技术底座，主要包括低空通信导航芯片、低空监视传感器、起降设施专用材料三大类。通信导航领域，国内企业已突破抗干扰低空通信芯片、高精度差分定位模块等核心技术，国产化率从2020年的23%提升至2025年的61%；传感器领域，低空雷达、光电探测设备的成本较5年前下降70%，已满足大规模部署要求；起降设施材料领域，轻量化停机坪材料、耐高压充电设施等产品的技术标准已基本统一，上游整体技术成熟度超过75%，为中下游服务规模化落地提供了支撑。

中游：主要产品和服务形态

中游是低空配套服务的核心供给端，主要分为四大类：一是低空起降服务，包括通用机场、 vertiport（垂直起降场）的建设运营、停机位调度、充电补能等；二是低空运营支持服务，包括低空通信网络运维、气象服务、空管信息服务、飞行计划申报代理等；三是低空监管服务，包括低空态势感知系统、低空安防系统、违规飞行预警平台的开发与运营；四是飞行器运维服务，包括eVTOL、通用飞机的维修保养、电池更换、年检服务等。其中起降服务、运营支持服务的商业化程度最高，2024年市场规模分别达到320亿元、270亿元。

下游：应用场景和客户群体

下游需求端呈现多元化特征，核心客户分为三类：一是政府客户，包括民航局、交通局、应急管理部门等，主要采购低空监管系统、公共起降点建设运营服务、应急救援低空保障服务等；二是低空运营企业，包括eVTOL客运企业、物流无人机企业、低空文旅企业等，是低空配套服务的最大需求方，占总需求的62%，主要采购起降服务、通信导航服务、运维服务等；三是企业客户，包括大型园区、海岛景区、高端制造业企业等，主要采购园区内部起降点建设、低空巡检配套服务等。当前低空物流、低空文旅场景已进入商业化初期，2024年全国无人机物流配送订单量突破2.3亿单，低空文旅接待人次超过1200万，直接带动低空配套服务需求同比增长48%。

产业链成熟度分析

当前低空配套服务产业链整体处于成长初期向爆发期过渡的阶段：上游核心技术国产化率持续提升，成本下降路径清晰；中游各细分赛道均已有企业实现盈利，头部企业开始跨区域复制服务模式；下游需求随着eVTOL载客试点落地进入快速增长通道。据行业协会测算，2025年国内低空配套服务的市场缺口超过400亿元，随着十五五期间低空飞行器保有量从2025年的1.2万架增长至2030年的8万架，产业链将迎来持续5年以上的高速增长期。

四、资本市场投资喜好

2024年以来，低空配套服务赛道一级市场融资事件同比增长117%，总融资额超过230亿元，成为硬科技领域的投资热点，资本的投资逻辑呈现明显的结构性特征。

VC/PE的投资偏好

从投资阶段来看，天使轮、Pre-A轮项目重点关注技术壁垒，尤其青睐掌握低空通信芯片、高精度低空监视算法等核心技术的团队；A轮及以后项目更看重落地能力，优先投资已与地方政府、头部eVTOL企业签订长期合作协议的服务商。从细分赛道来看，2024年融资事件排名前三的细分领域分别是：低空起降场建设运营（占比32%）、低空数智化监管系统（占比28%）、eVTOL运维服务（占比21%），三大赛道合计贡献了81%的融资额，主要原因是这三类服务是低空商业化落地的刚性需求，付费意愿和付费能力更强。

投资人关注的核心指标

技术类项目核心关注三个指标：一是核心技术的国产化率，是否能够摆脱进口依赖，是否拥有自主知识产权；二是技术的成本优势，相比现有同类产品成本是否降低30%以上；三是技术适配性，是否能够兼容多类飞行器、符合民航局的技术标准。运营类项目核心关注三个指标：一是已落地项目的数量和覆盖区域，是否具备跨区域复制能力；二是单项目回本周期，当前头部起降场运营企业的单项目回本周期约为3-5年，低于这个水平的项目更受青睐；三是客户留存率，是否与核心客户签订3年以上的长期服务协议，避免订单的不确定性。

当前市场投资热点和趋势

2025年以来，两个方向成为资本追逐的热点：一是“ vertiport+能源网”一体化运营模式，即在垂直起降场配套分布式光伏、储能、换电设施，为eVTOL提供一体化补能服务，这类项目既可以获得地方政府的新基建补贴，又可以通过能源服务提升盈利能力；二是低空“通信-导航-监视”一体化系统服务商，能够为地方政府提供低空监管的整体解决方案，订单金额普遍在千万元以上，现金流更加稳定。

典型投资案例

2024年8月，低空起降服务企业“城飞智港”完成3亿元B轮融资，由红杉中国领投，公司已在全国17个城市落地42个垂直起降场，与小鹏汇天、沃飞长空等头部eVTOL企业签订了10年的起降服务协议，单场坪年均营收超过120万元，是国内首个实现起降场业务规模化盈利的企业。2025年2月，低空监管系统企业“空智云”完成1.2亿元A轮融资，由深创投领投，公司研发的低空态势感知系统已在广东、湖南等6个省份落地，覆盖空域面积超过12万平方公里，2024年营收同比增长320%。

五、主流低空配套服务企业分析

当前低空配套服务赛道尚未形成垄断格局，各细分领域均已跑出头部企业，整体呈现“细分领域头部先行、跨领域整合尚未开启”的竞争态势。

行业头部企业核心优势

1. **城飞智港**：国内垂直起降场运营龙头，核心优势在于标准化运营体系和客户资源壁垒。公司自主研发了垂直起降场设计、建设、运营全流程标准，是国内首个通过民航局起降场认证的民营企业，已与国内8家头部eVTOL企业签订独家合作协议，落地数量和运营效率均居行业第一，2024年营收达到7.8亿元。

2. **空智云**：低空监管系统头部企业，核心优势在于技术适配性和政府资源。公司的低空态势感知系统可同时覆盖3000米以下所有低空空域，能够识别最小0.5米的低空飞行目标，准确率超过99.7%，已参与12个省份的低空监管平台建设，是民航局低空监管标准的参与制定单位，2024年营收达到3.2亿元。

3. **天航运维**：eVTOL运维服务龙头，核心优势在于资质壁垒和工程师团队。公司是国内首批获得民航局eVTOL维修资质的企业，拥有超过200名持证维修工程师，覆盖国内90%以上的eVTOL机型，已在全国23个城市建立运维站点，与顺丰无人机、美团无人机等企业签订了长期运维协议，2024年营收达到2.7亿元。

4. **低空通联**：低空通信服务头部企业，核心优势在于技术壁垒和网络覆盖。公司自主研发的低空专用5G通信网络，解决了低空信号遮挡、切换延迟等行业痛点，延迟低于10ms，已在长三角、珠三角部署了超过3000个低空通信基站，覆盖空域面积超过8万平方公里，2024年营收达到1.9亿元。

行业格局和竞争态势

当前行业整体竞争格局分散，CR4（前4家企业市场占比）不足15%，各细分领域的头部企业尚未进行跨领域扩张，给新进入企业留下了充足的空间。从竞争门槛来看，政府资质、核心技术、场景落地能力是三大核心壁垒，预计十五五期间行业将进入第一轮整合期，拥有跨区域服务能力、能够提供一体化解决方案的企业将逐步扩大市场份额，2030年CR4有望提升至40%左右。

六、商业计划书怎么写

低空配套服务领域的商业计划书需要兼顾技术先进性、落地可行性和商业模式可持续性，核心要回答“为什么是现在、为什么是你、怎么赚钱”三个核心问题。

商业计划书的核心框架

建议采用“8+1”的结构：①行业痛点：重点突出当前低空配套服务的供给缺口，用具体数据说明市场规模和增长速度；②解决方案：针对痛点提出你的产品/服务，明确技术路径和服务流程；③核心团队：突出团队在民航、低空领域的从业经验，是否有相关资质和资源；④技术壁垒：说明核心技术的专利情况、与竞品的优势对比；⑤落地进展：列出已落地的项目、已签订的合作协议、已实现的收入数据；⑥商业模式：明确收费模式、客单价、成本结构、回本周期；⑦竞争格局：分析主要竞争对手，说明你的差异化优势；⑧融资规划：明确融资金额、股权出让比例、资金用途（建议70%用于技术研发/项目落地，20%用于团队扩张，10%用于市场拓展）；⑨附件：附上核心资质证书、合作协议、项目案例等佐证材料。

重点突出的内容板块

三个板块需要重点突出：一是政策合规性，明确说明你的服务符合民航局、地方政府的哪些政策要求，是否已获得相关运营资质，避免投资人担忧政策风险；二是落地验证数据，不要只讲技术参数，要列出已落地项目的投入产出数据、客户反馈，比如已运营的起降场月均服务架次、单项目营收、客户续约率等，证明你的模式已经跑通；三是资源禀赋，说明你是否有地方政府、头部eVTOL企业的合作资源，这类资源是低空配套服务企业早期快速拓展的核心竞争力。

融资故事的讲述技巧

讲故事要遵循“政策东风-行业痛点-我们的解决方案-未来想象空间”的逻辑：首先结合十五五政策说明低空配套服务是确定性的赛道，当前正处于爆发前夕；其次用具体的客户案例说明行业的痛点，比如某eVTOL企业因为起降点不足无法开通航线，某地方政府因为没有监管系统无法放开低空活动；然后说明你的服务如何解决这些痛点，已经帮客户创造了哪些价值；最后展示未来3年的发展规划，比如3年内在多少个城市落地项目，实现多少营收，成为哪个细分领域的龙头。

常见问题和避坑指南

① 避免过度夸大市场规模，不要把整个低空经济的规模当作你的目标市场，要精准测算你所在的细分赛道的市场空间，数据要有权威来源（比如民航局、行业协会报告）；② 避免只讲技术不讲落地，很多技术型创业者花大量篇幅讲技术参数，却没有任何落地案例，会让投资人觉得你不了解市场需求；③ 避免忽视政策风险，不要假设政策会无限放开，要说明你的业务在当前政策框架下已经可以合规运营，不要把未来的政策利好作为当前业务的核心前提；④ 避免模糊商业模式，要明确你的付费方是谁，不要说“未来靠流量变现”，低空配套服务是To B/To G的生意，早期就要有清晰的付费模式。

七、应该找哪些投资机构

低空配套服务属于政策驱动、重落地的硬科技赛道，要优先选择对低空产业有深度布局、能够投后赋能的投资机构，避免选择只看财务数据的财务型机构。

头部投资机构及投资偏好

1. **红杉中国**：硬科技赛道头部机构，低空领域重点布局中早期项目，偏好技术壁垒高、商业模式清晰的企业，已投资城飞智港、沃飞长空等上下游企业，能够为被投企业对接产业资源，投资阶段覆盖天使轮到C轮，单项目投资金额从1000万到5亿元不等。

2. **深创投**：国内国资背景头部机构，擅长对接政府资源，低空领域重点关注低空监管、公共起降场运营等To G属性强的项目，优先投资已经获得地方政府订单的企业，投资阶段覆盖Pre-A轮到D轮，单项目投资金额从2000万到3亿元不等。

3. **中金资本**：国家队背景投资机构，重点布局符合国家产业政策的项目，低空领域偏好已经实现规模化盈利、有上市潜力的成长期企业，能够为企业提供后续IPO服务，投资阶段以B轮以后为主，单项目投资金额不低于5000万元。

4. **经纬创投**：硬科技和产业互联网领域头部机构，低空领域重点关注运维服务、数字化服务等轻量化运营的项目，偏好团队有互联网运营经验、模式可快速复制的企业，投资阶段覆盖天使轮到B轮，单项目投资金额从1000万到2亿元不等。

5. **中科创星**：硬科技早期投资头部机构，重点布局上游核心技术项目，偏好有科研院所背景、核心技术自主可控的团队，尤其关注低空芯片、传感器等卡脖子技术领域，投资阶段以天使轮、Pre-A轮为主，单项目投资金额从500万到1亿元不等。

6. **地方低空产业引导基金**：比如广东低空经济产业基金、长三角低空产业引导基金等，这类基金对落地本地的项目有政策倾斜，投资金额从1000万到5000万元不等，除了资金支持外还能对接地方政府的项目资源，是早期项目优先对接的机构。

对接投资人的渠道

① 产业峰会对接：每年举办的中国低空经济发展大会、国际eVTOL产业峰会等行业会议，都会设置投融资对接专场，是直接接触对口投资人的最高效渠道；② 产业孵化器对接：各地的低空经济产业园、通用航空孵化器一般都和投资机构有长期合作，可以通过入驻孵化器获得推荐机会；③ 同行推荐：如果已经和头部eVTOL企业、地方民航部门有合作，可以请合作方帮忙推荐投资机构，这类背书的成功率远高于陌生投递；④ 机构官网投递：大部分投资机构的官网都有商业计划书投递通道，投递时要在标题注明“低空配套服务-细分领域-阶段-核心亮点”，比如“低空运维服务-A轮-已覆盖10个城市-年营收5000万”，提升被打开的概率。

融资路演的建议

① 路演前要做好功课，了解投资机构过往的低空领域投资案例，针对性调整路演内容，比如对接深创投时重点展示政府合作项目，对接中科创星时重点展示技术壁垒；② 路演时少讲行业常识，投资人对低空领域的政策和市场规模已经有基本了解，重点讲你的核心优势和落地进展，把更多时间留给投资人提问；③ 主动展示风险，低空领域的政策风险、技术迭代风险是投资人必然关注的问题，主动说明你已经做了哪些应对措施，比被投资人问到再解释效果更好；④ 明确融资需求，不要说“融资额可以谈”，要明确说出你需要多少钱，出让多少股权，这些资金具体用来做什么，能达到什么目标，让投资人看到你清晰的规划。

八、总结与展望

十五五期间是低空配套服务产业从成长初期向爆发期跨越的关键5年，政策红利持续释放、下游需求快速增长、资本关注度持续提升，整个赛道将诞生一批估值过百亿的头部企业，是创业者不可多得的产业机遇。对于创业者来说，当前阶段不需要追求大而全的解决方案，优先选择一个细分赛道切入，快速落地项目验证模式，构建技术、资质、资源的核心壁垒，是最务实的发展路径。

融资过程中，建议创业者不要过度追求高估值，优先选择能够带来产业资源、政策资源的投资机构，借助资本的力量快速抢占市场份额，在行业整合期到来之前建立领先优势。长期来看，能够打通“起降-通信-运维”全链条服务、具备跨区域运营能力的企业，将成为低空经济时代的核心基础设施服务商，享受产业爆发的长期红利。