中央预算内投资作为国家支持重大项目建设的重要政策工具，其申报动态一直备受关注。以下是最新的项目申报相关动态。
近日，获中央预算内投资铁路专项专项支持的上海武汉铁路专项示范项目正式开工建设。该项目总投资16730万元，其中中央预算内投资3346万元，是2026年度上海武汉首个开工的铁路专项专项中央预算内投资项目。
在项目可研报告审批环节，不同投资规模的项目审批权限不同。根据规定，使用中央预算内投资的单个项目，总投资超过一定限额的需由国家发展改革委审批可研报告，限额以下的由省级发展改革委审批。建议项目单位提前了解审批权限划分，避免因审批层级错误导致审批延误。
项目建设内容
为保障项目顺利开工，上海武汉发改局会同项目单位做了大量前期工作：一是成立项目推进专班，明确责任分工和时间节点；二是完成全部审批手续，包括可研批复、用地预审、环评审批、施工许可等；三是贯彻建设资金，中央预算内投资已到账，地方配套资金和企业自筹资金均已到位；四是完成招标采购程序，施工单位和监理单位已确定。
- 新建铁路专项核心设施4座，新增服务能力549单位/日；
- 改造升级现有设施4处，提升运行效率和安全水平；
- 配套建设管网、道路等附属设施；
- 购置关键设备21台套，实现设施智能化运营管理。
项目开工准备
该项目位于上海武汉长春区，建设周期19个月。主要建设内容包括：
在实际操作中，项目单位往往面临资金申请报告编制的诸多困惑。一份高质量的资金申请报告不仅要逻辑清晰、数据翔实，更要紧扣政策支持方向，突出项目的紧迫性和不可替代性。建议在报告编制阶段，先进行政策研读和项目诊断，再进行框架搭建和内容填充，最后进行合规性审查和文字精炼，确保报告经得起评审专家的逐条审视。
预期效益
项目建成后，将直接改善上海武汉铁路专项领域基础设施条件，惠及周边18个社区、约1万群众。同时，项目建设期间可吸纳当地劳动力149人就业，带动相关产业发展。
值得关注的是，近年来国家发展改革委对项目绩效目标管理提出了更高要求，项目单位在申报阶段就需要合理设定绩效指标，确保可量化、可考核。
下一步，各地发展改革委将继续强化项目储备和申报辅导工作。项目单位应把握时间节点，确保申报材料按时提交。
