大概一年前，我跟行业里的朋友聊天的时候就说过，废旧汽车拆解是个值得提前布局的好赛道，但当时没多少人把这话当回事，不少人觉得这个行业又脏又累，没什么大前途。结果你看现在，这个领域直接火得一塌糊涂，不管是政策端还是市场端，支持力度直接拉满，不光有专项补贴，项目审批也是一路开绿灯，全国各地的拆解产能蹭蹭往上涨，很多资本也赶着进场跑马圈地。
可万万没想到，一个刚起来的朝阳行业，愣是提前陷入了产能过剩的尴尬。我前阵子跟一个做废旧汽车拆解的老板吃饭，他说现在不少地方的拆解产能已经严重超前，整个地区所有回收上来的废旧机动车加起来，都喂不饱当地已经建好的拆解产能，很多拆解线建好了，只能停在那里吃不饱，每月还要亏不少维护成本，老板们愁得头发都白了。
很多关注这个赛道的朋友现在都慌了：是不是废旧物资拆解整个行业都没机会了？其实也别灰心，整个行业蛋糕还在不断变大，只是热门的赛道挤的人太多了，还有不少细分领域依然是潜力十足的蓝海，只要找对方向，依然有很大的增长空间。我整理了四个目前值得重点关注的方向，给大家做个参考。
第一个就是动力锂电池拆解。最近这些年新能源汽车卖得越来越多，第一批上市的新能源汽车已经逐步进入报废期，接下来几年会有大量的退役锂电池进入市场，拆解回收的需求会爆发式增长。不过这个赛道的技术门槛不低，想要做好不仅要有合规的资质，还要有成熟的提取和再生技术，不是随便拉几个人就能做的，对有技术储备的玩家来说，这就是很好的机会。
第二个是钢丝轮胎再生利用，属于精细化拆解加深加工的范畴。我们国家每年淘汰的废旧轮胎数量超过千万吨，之前很多废旧轮胎要么被填埋，要么被简单焚烧，不仅浪费资源还污染环境。现在做钢丝轮胎再生，把轮胎里的钢丝分离出来回收，橡胶部分做成再生橡胶或者橡胶粉，都能卖上好价钱，只要把精细化加工做起来，利润空间比简单拆解大很多。
第三个是轮胎裂解，这个领域的市场需求同样很大，裂解之后能得到裂解油、炭黑这些可再利用的产品，但门槛也很明显，就是资质卡得比较严，对环保标准的要求非常高，只要能拿下合规资质，做好环保处理，基本上就能站稳脚跟。
第四个也是我个人最看好的，就是光伏面板和风力发电叶片拆解。最近这些年我们国家的新能源装机量增长得特别快，第一批大规模上马的光伏和风电项目，接下来十几年会逐步进入报废期，光是现在已经到报废年限的光伏面板，数量就已经不小了，但这个领域目前的现状是拆解难度大，光伏面板里含有的贵金属和有害物质，拆解起来需要专门的技术，风力发电叶片大多是复合材料，回收再利用的难度也很高，到目前为止真正落地运营的成熟项目还不多，规模经济性也没完全跑通，属于提前布局就能占坑的蓝海领域，非常值得所有关注废旧物资拆解行业的朋友重点留意。